Otázka 1: Která uvedená města České republiky se mohou pyšnit pozemní lanovou drahou? (možno více správných odpovědí)
a)	Praha
b)	Karlovy Vary
c)	Ostrava
d)	Plzeň
Otázka 2: Ve kterém roce byl zprovozněn první úsek pražského metra a o součást které dnešní trasy se jednalo?
a)	1954, linka A
b)	1964, linka B
c)	1974, linka C
d)	1984, linka D
Otázka 3: Ve kterých z uvedených měst naleznete systém městské visuté dráhy? (možno více správných odpovědí)
a)	Dortmund
b)	Kraków
c)	Wuppertal
d)	Mnichov
Otázka 4: Uveďte, které části systému MHD hlavního města Prahy byl provoz ukončen roku 1972 a již nebyl obnoven. (možno více správných odpovědí)
a)	lodní doprava
b)	lanová dráha
c)	tramvajová doprava
d)	trolejbusová doprava

Pražská trolejbusová doprava

První úvahy o trolejbusovém provozu v Praze pochází z období před První světovou válkou. Díky různým problémům byl provoz první trolejbusové linky na území hlavního města Prahy (ale i celé ČSR) pro veřejnost zahájen 29. srpna 1936 (28. srpna slavnostní otevření). Trasa první linky vedla od vozovny ve Střešovicích, ulicemi Na Ořechovce, Starodejvickou, dnešní Evropskou (tehdy Velvarskou) a dále až ke kostelu sv. Matěje. Největší předností trolejbusů byla schopnost zdolávání relativně prudkých svahů (v porovnání s tramvajemi), což se v kopcovitém terénu Prahy hodilo. V letech 1947 až 1959 zažívá pražská trolejbusová odprava svou zlatou éru. Modernizuje se vozový park a stavějí se další kilometry nových tras. Roku 1959 činí stavební délka pražských trolejbusových tras necelých 57 km. V 60. letech dochází ke změně postojů rozhodujících činitelů Prahy. Začíná se reálně uvažovat o stavbě podzemní dráhy, modernizují se tramvajové tratě a tramvajový park a na trolejbusy se nějak pozapomíná. Trolejbusové linky začínají být pomalu nahrazovány autobusovými linkami. Poslední pražský trolejbus vyjel na svou linku 15. října 1972.